克日，归因于F-150 Lightning的亮相，让Ford又再度跃上全球汽车媒体版面，品牌也曾经对外宣告将自2030年起，在欧洲市场周全汰除纯内燃机车款，纵然手法激进，却也看得出品牌有意在固有的节奏上尽可能跟上严苛律例的脚步。
不外，有外媒透露，虽然没有现实的操作时程，但品牌有意更接纳更猛烈的方式来完成电气化计画，并预计将尽快把旗下所有车辆编成纳入纯电转型的计画中，而F-150仅仅只是计画中的一小部门而已。
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认真美国与国际市场的Kumar Galhotra，日前接受外媒专访时说：「这已经是趋势与无可阻止的态势，我也可以很明确的跟你说，我们正在朝系列全电动化这个目的而起劲当中。」
固然，此番叙述应无庸置疑可以被当成事实来看待，只是，若是把视野拉得更宏观一些，在欧洲市场所推行的电气化战略，在北美市场会行得通吗？事实用车文化、喜欢以及网络布建的政策都有着绝对性的差异，这或许也成为官方无法在北美市场喊出周全电动化确切时程的基本缘故原由。
而遵照现在品牌的态势，很显然地，他们想要透过F-150 Lightning的推出，将操作时程拉长，借此测试市场反映与回馈，假设反映正向，那全系列电动化的推行也就会比想像中快，反之，品牌或许要与 *** 单元举行协调、结构，才气杀青电气化的战略；随着F-150、Mustang Mach-E的推出，之后还会有E-Transit也将投入市场，品牌的下一步动作到底为何，着实让人好奇。
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