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用usdt充值(www.caibao.it):广汽团体回应电池手艺争议: “8分钟快充”和“1000公里续航”是两种手艺

admin2021-04-1581

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证券时报网新闻,广汽团体声称将推出“8分钟快充”和“1000公里续航”汽车电池引发了连续数日的争议。广汽团体1月18日晚间公布通告回应,石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种差别的手艺,划分解决“充电速度慢”“续航里程短”这两个动力电池应用中的差别痛点。

通告称,预计年内石墨烯基电池与硅负极电池将划分首次搭载在AION V和AION LX车型上。不外,这两项手艺的普及还面临国家尺度、超充装备建设希望、电池成本及消费者接受水平等不确定性影响。

在电池手艺饱受争议之时,广汽团体18日在A股和H股走出分歧行情。广汽团体A股开盘走强,一度涨停,后涨幅收窄,最终收涨5.43%至13.2元,创下31.5亿元天量成交,同时,Wind石墨烯指数全天涨幅2.07%;广汽团体H股却开盘跳水,收跌8.1%,报8.62港元。

手艺普及

受多重因素影响

对于石墨烯基超级快充电池,广汽称已按设计进入实车测试阶段,预计于本年内首次搭载在现有AION V车型上。石墨烯基超级快充电池具备6C快充能力,连系600A高功率超充装备,最快8分钟可充电80%;整体电芯成本与现在市场通例动力电池成本相比高5%~8%。

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广汽同时强调,该手艺的普及有赖于国家超级快充相关尺度的公布和高功率超充装备的建设希望,市场需求具有不确定性。

此外,硅负极电池也已按设计进入实车测试阶段,预计于本年内首次搭载在现有AION LX车型上。广汽称正在按设计推进具有自主知识产权的硅负极电池的研发,更高可实现1000公里的综合续航能力(NEDC)。但该手艺的普及受电池总成本、消费者接受水平的影响,市场需求及对公司业绩的影响具有不确定性。

广汽还公示了上述两项手艺的研发历程。2020年7月28日,公司在广汽科技日流动上集中公然公布了GPMA架构与GEP纯电专属平台、3DG石墨烯制备手艺、长续航硅负极电池手艺等当前最新手艺和功效,并提及石墨烯基超级快充电池将于2020年底开展量产测试。

2020年9月7日,广汽、广汽研究院石墨烯手艺团队及广汽资源有限公司配合设立手艺创新公司广州巨湾技研有限公司,按设计推进石墨烯基超级快充电池手艺的研发及产业化。

此外,广汽团体的手艺希望也惊动了产业链。华控赛格同日晚间在互动平台示意,公司控股子公司内蒙古奥原新质料有限公司主要产品为锂离子电池负极质料,现在暂未涉及石墨烯质料、暂未与广汽团体开展业务往来。短期内,公司及内蒙古奥原新质料有限公司暂无石墨烯电池研发的结构。二级市场上,华控赛格上周五涨停,今日收跌2.69%。

业内以为

石墨烯手艺尚不成熟

网友评论

1条评论
  • 2021-04-15 00:01:25

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