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晋中美食:新车·解析 | 豪沃TX7:“名门二代”人设立得住吗?

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,享誉世界的德国曼卡车一直以来都是广大卡友的心中首选。不过,作为高端进口车型,其高昂的价格让不少卡友们望而却步。 为了更贴近于用户, 3月13日,一款完全继承德国曼先进技术的国产重卡——豪沃TX正式上市。
下面,商用汽车新闻传媒记者就以豪沃TX7 6×4牵引车为例,带大家品鉴一下这款被重汽寄予厚望的新车型。


源于德国曼TGA技术平台
记者了解到,豪沃TX7牵引车源于德国曼TGA卡车技术平台,从设计理念、产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证、直到产品释放完全采用德国标准;同时,豪沃TX7大量采用国际顶级部件(如WABCO空压机、离合器操纵系统、VOSS制动接头、VDO仪表电气控制模块)为车辆的安全性、可靠性上提供了足够保障。

自重7.9吨领先竞品
对于卡车来说,轻量化的车身设计不但有助于节能减排,还可以多拉货提升经济效益,所以卡车轻量化已经成为未来的发展趋势之一。 在此背景下,国内多家重卡企业纷纷推出轻量化产品。经过数据对比,目前同级别车型的整备质量普遍集中在8.3吨到8.4吨,而豪沃TX7燃油车型居然突破8吨大关,整备质量只有7.9吨,远远领先于竞争对手。
不过,轻量化并不是单纯的减少结构重量,而是要通过应用新型材料、优化结构设计、采用先进的制造工艺等多种方式在保证安全性和可靠性的前提下实现有针对地减重目的,豪沃TX7就是如此。据了解,该车在车架、平衡轴、悬架设计方面均采用新型轻量化设计;变速器壳、油箱、储气筒、轮毂均采用铝合金代替传统材料;另外前下防护、车架尾梁及众多支架也采用铝合金材料,旨在打造完美轻量化标载牵引车,可见豪沃TX7在车身轻量化方面做足了文章。
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